Od jakiegoś ZDiTM ogranicza kursowanie komunikacji miejskiej. Ograniczane rozkłady jazdy i likwidacja linii autobusowych, dodatkowo nieustanne zmiany na trasach powodują, że część pasażerów czuje się dyskryminowana przez organizatora komunikacji w mieście.
Ostre cięcia w komunikacji autobusowej
Zaczęło się od cichej likwidacji autobusowej linii pospiesznej F do Polic. Potem zlikwidowano kolejne linie pospieszne A, D, E, G, H. Przez trwającą „ewolucję torową” nieustannie są zmieniane trasy linii tramwajowych. Część została również zawieszona.
Od kilku miesięcy obserwujemy nowy trend w szczecińskiej komunikacji, a mianowicie ograniczanie ilości rozkładowych kursów. Co gorsze ograniczenia wprowadza się na kilku liniach obsługujących duże osiedla. Jako powód podaje się brak rąk do pracy. Taki los spotkał linie autobusowe 53, 61, 63 i 107. Linie te parami dublują się na mocno obciążonych odcinkach trasy, gdzie podróżuje wielu pasażerów. Ograniczenie ilości kursów powoduje tłok w autobusach i problemy komunikacyjne dla pasażerów.
To celowe działania zmierzające do likwidacji niektórych linii bądź wprowadzenia lada dzień zmian w trasach ich przejazdu – czytamy w komentarzach pod informacjami o cięciach w komunikacji.
Cięcia kursów i niedostosowane do potrzeb autobusy
Ponadto po ograniczeniu kursów, absurdalnie wręcz w szczycie komunikacyjnym na linii 63 jeżdżą krótkie autobusy i nierzadko zdarza się, że już na początku trasy część pasażerów nie mieści się do autobusu. Po ograniczeniu kursów naturalnym wydaje się wręcz rekompensata w postaci zastąpienia krótkich autobusów przegubowymi. Tak dzieje się praktycznie w każdym mieście w Polsce, gdzie ogranicza się kursy rozkładowe. Wiadomym jest, że przez ograniczenie kursów wzrośnie liczba pasażerów w autobusie. Jednak ZDiTM daleki jest od takiego działania.
ZDiTM pozostaje również nieugięty na prośby i apele mieszkańców, rad rodziców ze szkół do których autobusy wymienionych linii dowożą uczniów (na trasie linii 63 jest szkoła dla osób niepełnosprawnych, którzy szczególnie mocno odczuli cięcia). Zmiany nie były też konsultowane z niektórymi radami osiedla. Mieszkańcy północnych osiedli po raz kolejny mówią o dyskryminacji i wykluczaniu komunikacyjnym tego obszaru. Interweniujący w sprawie komunikacji z osiedli Żelechowa, Golęcino, Bukowo, Stołczyn i Skolwin dostali identyczne odpowiedzi w których zmieniono tylko nagłówki. W treści napisano, że nie przewiduje się przywrócenia stałych rozkładów.
Problem jest poważny i narastający, gdyż północne osiedla Szczecina ze względu na swoje atrakcyjne walory, mocno się rozbudowują. Również Szczeciński TBS buduje potężne osiedle na Stołczynie. Wkrótce w blokach wielorodzinnych pojawi się kolejne 1000 mieszkań.
Dodać należy, że północ Szczecina nie jest odosobniona. Na podobne dyskryminowanie skarżą się mieszkańcy Prawobrzeża, w szczególności osiedli Załom, Wielgowo, Płonia czy Jezierzyce.
Pomimo apeli, próśb i interpelacji radnego ZDiTM pozostaje nieugięte
W sprawie ograniczenia linii autobusowych na północy interpelował radny – Dariusz Matecki. Choć na północy mieszka kilku radnych, to jednak oni jeżdżą samochodami i nie przejmują się komunikacją miejską. Sam prezydent Szczecina na swoim czacie powiedział, że „czasem skorzysta z komunikacji”. Skoro rządzący miastem i radni miejscy jeżdżą samochodami, to nie mają pojęcia jak funkcjonuje komunikacja miejska.
W odpowiedzi na interpelację Radnego Dariusza Mateckiego ZDiTM napisał, że na chwilę obecną nie planuje przywrócenia stałych rozkładów jazdy na liniach 53, 61, 63 i 107. W tym tygodniu okazało się, że nie wszystkie linie są tak dyskryminowane jak wcześniej wymienione. Na linii 812, której niedawno również ograniczono rozkład jazdy „po licznych interwencjach zostanie zwiększona częstotliwość jej kursowania”. Ten przykład po raz kolejny pokazuje, że obrzeżne osiedla są traktowane po macoszemu, a w odczuciu mieszkańców wręcz dyskryminowane.
Ciekawostką jest również, że Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne ograniczyło kursy na dwóch liniach obsługujących Szczecin, a na żadnej obsługujących Police. ZDiTM organizuje przewozy na liniach:
- po Policach jeżdżą linie 109, 110 i 111 i tam nie dokonano żadnych cięć,
- Szczecin z Policami komunikują linie 101, 102, 103, 106 i 107 z których 101, 102, i 107 przejeżdżają przez północne osiedla.
Zamiast ograniczać kursy na linii 63 można było ograniczyć kursy na jednej z polickich linii. Tak było by sprawiedliwiej, a przede wszystkim nie spowodowałoby tak drastycznych zmian na jednym szlaku komunikacyjnym.
Polecamy także:
Złe wieści z Zachodniopomorskiego Centrum Onkologii
Dawali wiarę i nadzieję w mrocznych czasach. Dziś Dzień Męczeństwa Duchowieństwa Polskiego
