Nowa kładka pieszo-rowerowa nad ulicą Struga w Szczecinie, zostanie otwarta 17 czerwca 2025 roku, choć z pewnością ułatwi życie mieszkańcom, stała się również przedmiotem politycznego sporu. Pomimo jej strategicznego znaczenia dla prawobrzeża, inicjatorzy projektu, związani z lokalnymi strukturami Konfederacji, zostali pominięci w medialnych relacjach na ten temat.
Geneza projektu: Inicjatywa Konfederacji w Szczecińskim Budżecie Obywatelskim
Projekt „Bezpieczna Struga – Kładka dla pieszych nad ul. Struga pomiędzy ul. Iwaszkiewicza i Outlet Parkiem” został zgłoszony do Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego (SBO) w 2021 roku. Była to inicjatywa aktywnych członków Konfederacji w Szczecinie, którzy przedstawili go jako projekt ogólnomiejski, choć zlokalizowany na osiedlu Majowym.
Pomysł zdobył znaczące poparcie mieszkańców, gromadząc 6251 głosów i wygrywając w swojej kategorii. Pomysłodawcami byli Dariusz Olech i Magdalena Sosnowska – działacze Konfederacji. Początkowo szacowany koszt inwestycji w ramach SBO wynosił 3 440 000 PLN.
Realizacja i koszty: Kładka o wartości ponad 7,6 mln zł
Nowa kładka, o całkowitej długości około 300 metrów wraz z pochylniami, ma zapewnić szybsze, wygodniejsze i bezpieczniejsze przejście dla pieszych i rowerzystów. Oprócz samej konstrukcji, prace budowlane objęły również wykonanie oświetlenia, kanalizacji deszczowej, przebudowę kolidującej infrastruktury technicznej, montaż elementów małej architektury, a także nasadzenia zieleni.
Choć początkowy koszt oszacowany w ramach SBO wynosił znacznie mniej, ostatecznie inwestycja zamknęła się w kwocie ponad 7,6 mln zł brutto. Różnica ta została pokryta, częściowo, ze środków Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT) Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. Generalnym wykonawcą prac była firma PORR S.A., a nadzór nad inwestycją sprawowała spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie sp. z o.o.
Kontrowersje wokół autorstwa i zasług
Przez ostatnie trzy lata władze miasta, w tym prezydent Krzystek i Platforma Obywatelska, celowo zacierają w przestrzeni medialnej fakt, że to właśnie przedstawiciele opozycji byli „ojcami sukcesu” i pomysłodawcami tej inwestycji.
Pojawia się również zarzut, że inwestycja tak potrzebna miastu jak kładka nad ulicą Struga, zamiast być realizowana z głównego budżetu miasta, jest „przebiegle” finansowana z budżetu obywatelskiego i sfinansowana z dodatkowych środków ZIT. Podkreśla się, że SBO powinno służyć przede wszystkim realizacji pomysłów mieszkańców, które nie są niezbędnymi inwestycjami dla miasta, a nie stanowić narzędzia do realizacji kluczowych potrzeb infrastrukturalnych.
Zachowanie prezydenta Krzystka i radnych Koalicji Obywatelskiej pokazuje stosunek do mieszkańców oraz opozycji i zniechęca do angażowania się obywateli w sprawy Szczecina.
