Wiemy kto zbuduje tunel pod Odrą oraz kolejny odcinek drogowy Zachodniej Obwodnicy Szczecina

Rozstrzygnięto przetarg na budowę kolejnego etapu Zachodniej Obwodnicy Szczecina. To właśnie na tym odcinku ma powstać najdłuższy w Polsce tunel, przebiegający pod rzeką Odrą. 

Zachodnia Obwodnica Szczecina, to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji drogowych nie tylko w regionie, śmiało można powiedzieć, że nawet w skali krajowej. Niewątpliwie wpłynie ona bardzo korzystnie na rozwój całego regionu. Teraz jazda do Zakładów Chemicznych Police, nie będzie już „drogą przez mękę”. Całe obejście będzie miało długość niespełna 49 kilometrów i omijać będzie Szczecin od zachodu. Tunel pod Odrą będzie budowany właśnie w okolicach wspomnianych wcześniej zakładów.

Niestety obecnie droga do Polic od strony drogi S3/A6 wymaga przejechania przez cały Szczecin, jest to w sumie ponad 50 kilometrów. Trasa jest bardzo uciążliwa i czasochłonna, zajmuje bowiem niekiedy około dwóch godzin, w zależności o jakiej porze dnia ją przemierzamy. Dzięki budowie nowej drogi, Szczecin znacznie odciąży się od transportu ciężkiego, co znacząco wpłynie na komfort mieszkańców. Przetarg na budowę odcinka Police – Goleniów wraz z budową tunelu pod Odrą wygrała firma Voessing Polska.

– Przetarg na opracowanie dokumentacji dla S6 ZOS składa się z dwóch części. Pierwsza dotyczy odcinków Kołbaskowo – Dołuje i Dołuje – Police. Łączna długość tych odcinków to 25,5 km. Druga część, dla której wczoraj została wskazana oferta najkorzystniejsza, dotyczy odcinka Police – Goleniów o długości 23,41 km. Zawiera on planowany tunel pod Odrą o długości ok. 5 km. Kryteriami oceny ofert, oprócz ceny (60 proc.), jest również doświadczenie zespołu projektowego (40 proc.). Na wykonanie projektu budowlanego dla odcinka tunelowego przewidziano 15 miesięcy – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Szczecinie.